OpenAI for Government 計畫是什麼？

OpenAI 宣布啟動「OpenAI for Government」，是一項面向美國聯邦、州與地方政府的全新計畫，目的在於將最先進的 AI 技術應用到公部門，包括：

讓AI協助政府數位轉型
將最強模型導入行政、醫療、國防等公部門應用
建立專屬的安全環境，讓AI合規使用在敏感領域

這項平台的推出代表 OpenAI 正式進入美國政府的核心作業領域，也為後續各類 AI 政策與應用奠定架構基礎。

2億美元合約的實質內容與應用場景

OpenAI 與美國國防部（DoD）首度簽署正式合約，由其「數位與人工智慧辦公室（CDAO）」主導。合約價值上限 2 億美元，為期一年，應用重點涵蓋：

1. 改善軍人與眷屬的醫療服務流程
2. 優化計畫資料與採購流程的數據分析
3. 強化主動式網路防禦能力
4. 簡化繁瑣行政作業、減少紅帶（Red Tape）
   

OpenAI 公共部門子公司（OpenAI Public Sector LLC） 執行。地點主要集中在華盛頓特區及周邊州郡，涵蓋美國核心國安體系。

合約背後的5大AI應用場景（來看看政府怎麼用AI）

國防應用不只是上戰場的機器人，這次 OpenAI 合約重點放在：

• 提升軍人與家屬的醫療服務體驗
  → 用 AI 處理流程、簡化醫療資料調閱、提升看診效率
• 簡化採購與行政資料分析流程
  → 自動比對方案、彙整報表、找出潛在問題
• 支援主動網路防禦（Proactive Cyber Defense）
  → 即時偵測可疑行為、加快資安因應速度
• 減少文書作業與紅色帶（Red Tape）
  → 每日行政流程時間平均縮短105分鐘（實測於賓州試點）
• 促進國家實驗室科學研發加速（如：Los Alamos, NASA）
  → AI 協助分析數據、模擬實驗、推動科研創新

所有使用案例必須「符合OpenAI政策與道德準則」，不可濫用。

合約是什麼？在AI時代它代表的意義更大！

這份合約真正的價值，不只是技術落地，而是讓人們看見：「合約」不只是簽名文件，而是：

• 定義AI可用範圍與風險邊界
  
• 設定使用方與供應方的責任機制
  
• 建立符合國安級別的資安標準
  
• 建構制度化與可追溯的合作流程
  

合約，成了 AI 進入政府與國防體系的第一道制度防線。

借鏡OpenAI：企業的合約管理面臨哪些挑戰？

企業在面對 AI 或系統導入過程中，最常遇到以下痛點：

• 合約版本眾多，難以追溯誰簽了什麼
  
• 到期提醒、續約作業靠人工記錄，容易出錯
  
• 無法集中統整合約資料，產生重複簽約與風險
  
• 簽核流程不清，責任歸屬模糊
  

若企業缺乏清楚的合約治理制度，一旦導入 AI 或跨部門協作時，將處處碰壁。

解方推薦：ECS合約管理系統

由新穎公司開發的 ECS 合約管理系統，結合 25 年制度顧問經驗與實務導入經驗，幫助企業建構完整的合約治理架構：

• 自動提醒簽約、續約與到期時間
  
• 權限控管與簽核流程記錄
  
• 提供10+種合約報表
  
• 集中儲存合約，支援版本控管與分類查找

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總結：
制度才是真正的競爭力！
OpenAI 為國防部提供的並不只是 AI 技術，
而是一整套制度化、合規化的合作模型。
未來企業若想導入AI、上雲、跨國合作，
合約管理不只是法律需求，更是核心競爭力。

Uber慘了？專利官司可能重創業務！

美國時間 2025 年 5 月底，Uber 捲入一場超級燒腦的專利戰爭，被 Carma Technology 正式告上聯邦法院！

這不是普通的小糾紛，是一場關係到 Uber 核心技術、可能影響全球營運的大麻煩

誰是 Carma？他們又為什麼控告 Uber？

Carma 是一間早在 2007 年就成立的交通科技公司，原本名叫 Avego，創辦人是 Sean O’Sullivan（對～就是創投圈有名的那位）。

當年 Carma 就針對「共乘配對技術」申請了一整套專利，並在 2010 年陸續獲准。其中包括：

• 使用者與司機的即時媒合邏輯
  
• 多人共乘空間分配與路線安排
  
• GPS定位＋抵達時間估算
  
• 電子付款與身分驗證機制
  

而這些技術，幾乎就是現在每一個叫車 App 的基本功能！

Carma有 2016 年有私下聯繫??

Carma 在 2016 年曾私下聯繫 Uber 希望談授權合作，但Uber當時並未回應。如今 Carma 索性提告，要求法院下達：

• 永久禁制令（禁止Uber使用這些專利技術）
  
• 賠償過去的侵權損失＋未來產品的使用權利金
  
• 並要求陪審團審判（代表他們準備打一場硬仗！）

這場官司不是亂告！為什麼Uber真的有可能輸？

根據 TechCrunch 的專訪，Carma 創辦人 O’Sullivan 指出：

「我們的專利不是概念，而是完整定義了『怎麼配對人與車』這件事。這就是 Uber 在做的事。」

更麻煩的是——Carma 的每一張專利都不是只有一條 claim，而是「多條細節條款」，把技術的應用場景寫得超細超滿，讓 Uber 要舉證「自己沒侵權」難度爆表！

甚至連 Uber 自己申請的部分專利，都有被 Carma 指出疑似「過度雷同」的部分，這讓整起案情變得更複雜。

雖然 Uber 並沒有公開回應細節，但市場已經在討論這場訴訟若敗訴，Uber勢必要修改系統架構、支付高額賠償、甚至影響營運策略。

IPTECH幫你做「專利體檢」

那你可能會問：「我們公司又不是Uber，會踩到這種雷嗎？」
專利百百種，各式各樣，就算只有小眾功能，也可能踩到跨國專利：UI 手勢、同步演算法、訂閱計費邏輯都有覆蓋。

產品一出海，若未先檢索，律師函就會跟到門口；停工重構、和解金接踵而至。

最好的防線，是在設計階段建立專利清單並與顧問定期檢閱，讓未爆彈在開發前拆除。

懶得比對？交給新穎顧問就對了！

如果你跟我一樣是懶人 想安心就交給專業的來處理！

新穎顧問可以幫你：

• 整理出目前技術可能踩到的專利地雷
  
• 提供避雷或申請建議
  
• 協助後續布局與策略合作分析
  

而且如果你未來還想拿技術去投資簡報、參加競賽、或談B2B授權合作，這份報告也是最強商業籌碼之一喔！

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總結：
今天就要把「專利風險」這件事納入日常！
 越早分析，越能避開可能的法律風險
 有準備的人，才能在市場站得穩穩
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